国际帆船大奖赛总冠军奖杯亮相纽约站 中国队期待柳暗花明

当地时间6月20日上午11时,国际帆船大奖赛纽约站在赛事村Brookfield Place召开了赛前新闻发布会。来自中国、美国、日本、澳大利亚、英国和法国的船长以及赛事CEO拉塞尔·库茨爵士悉数出席,更隆重揭晓了赛事的总冠军奖杯。

造型惊艳,出自名家之手

总冠军奖杯由世界知名奖杯制作者、来自英国的托马斯·莱特(Thomas Lyte)团队亲自构想、设计及制作。后者是英国伊丽莎白女王御用的金银器制作团队,更曾设计过多个全球知名赛事的冠军奖杯,诸如莱德杯、英格兰足总杯、韦伯·埃利斯橄榄球世界杯等。

整个奖杯的设计及制作周期长达4个月,前后做了30余稿。最终的奖杯呈现V形,高65厘米,重12.5公斤,全身以纯银为材料,镀以24克黄金点缀。V的造型灵感来源于对风速以及F50这一世界目前最快赛船的速度的解读,充分体现了国际帆船大奖赛作为开启帆船新时代的体育赛事的独特性。

谁将在马赛站后捧起这座奖杯,以及100万美元冠军支票,我们就拭目以待吧!

从旧金山到纽约,是一个成长必经的过程

发布会上,因为旧金山的翼帆事故,中国队队长菲尔·罗伯森受到了颇多关注。他坦言:“要完成这个赛事,除了不断挑战极限更重要的是犯尽量少的错或者不犯错。尽管赛船及赛事已经最大化加强了安全措施,但意外总是会不期而至。旧金山的遭遇是个打击,却也是竞技体育的一种结果,而我们的目标从来没有变过——要赢。”

不过他同样也认识到现实存在的差距,

“以各队的水翼经验来看,我们队确实仍有很大的提升空间。旧金山这场意外老实说极大打击了大家的自信心,翼帆修复之后的第一次下水,能很明显感受到一开始所有人的动作和反应都很拘束,但值得庆幸的是,很快我们就恢复了过来。这可能就是所谓的:那些打不死我的,终将使我变得更强大。”

对于纽约站的预期,菲尔表示,和旧金山相比,这次场地很小,而且曼哈顿的高楼导致风向变化很大、极难预判,如果说前者是“nice & clean”,那纽约这场可能就会有一点“dirty”了。

发布会上还有个小插曲——据说体育界有个迷信:在真正获胜之前,决不能触碰奖杯。所以别的队长都对奖杯“避犹不及”,只有菲尔勇敢地去碰了…他还“自豪”地说:“我知道他们有些人很迷信,但是我就不是。而且我老早就摸过了!”

公益环保,我们义不容辞

发布会上,赛事CEO拉塞尔·库茨爵士还宣布国际帆船大奖赛及其所有赛队都签订加入了由体育部和联合国气候变化框架公约共同启动的“体育促进气候行动框架”,将赛事的可持续发展理念贯彻到底,也希望借此树立行业新风向。

由于恶劣天气原因,原定于当地时间6月20日的官方训练日最终被迫取消。不过,当地时间6月21-22日下午5点-6点半(北京时间6月22-23日上午5点-6点半),国际帆船大奖赛纽约站的正式比赛便将如期举行,来自六国的赛队将代表各自国家在哈德逊河上展开激烈角逐。

日本和澳大利亚能否延续辉煌、美国队是否能实现主场夺冠、而中国队又能否从前一站的失利中绝地反击,10个小时后,见真章!

国际帆船大奖赛中国队名单:
菲尔·罗伯森(新西兰)-舵手
刘学(中国)-绞盘手
陈锦浩(中国)-绞盘手
刘明(中国)-绞盘手
杨济儒(中国)-备选绞盘手
爱德·珀伊斯(英国)-翼帆调控
詹姆斯·威伯斯基(澳大利亚)-水翼调控
托马斯·列·布莱顿(法国)-水翼调控